 AM8:15 黒檜山登山口発 |
朝５時１０分、自宅発。行きの関越自動車道では２回ほど除雪車に阻まれノロノロ運転。その除雪車のお陰で路面状況は悪くなかった。赤城道路は姫百合駐車場から上は凍結。チェーンを装着している車も結構いた。 ８時１５分、黒檜山登山口駐車場着。１２月に２回ほど低山の雪山に登っているが長靴で登った。今回は登山靴にスパッツ・アイゼン装着で、毎年だが、シーズン始めの装着は手間取る。寒くて手もかじかんでいる。 赤城山に登ることは決めて来たが、黒檜山に登るか長七郎山・地蔵岳に登るか、迷っていた。冬の黒檜山は３回も登っているからだ。でも道路から見えた霧氷を見て黒檜山に決めた。ここまできれいな黒檜山の霧氷は見たことがない。 |
８時４５分、歩き出す。ここを登るのは何回目だろう。相変わらず登山口から延々と急登が続く。雪は浅くも深くもなくアイゼン歩きに調度良い。しばらく行くと大沼を見下ろせる。まだ完全凍結していない。 今日はとにかく風が強い。赤城山はいつも風が強いのはわかっているが、体にこたえる。これが原因かわからないが、体調が悪くなった。冷や汗が出てきて貧血っぽい。山に登ってこんなに体調が悪いのは記憶にない。相方の歩きに付いていけないなんて情けない。 駒ヶ岳まで周遊する予定だがこれでは黒檜山が精一杯か。相方は途中で引き返す、と気遣ってくれるが、この快晴で一面霧氷を目にして引き返すわけにはいかない。だましだまし歩いていたら体温も上がり体調も戻ってきた。 |
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| 登山口から見る黒檜山 | 霧氷 |
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| それにしてもきれいな霧氷だ。これが稜線まで途切れることなく続いている。雪の華、雪のトンネル。その隙間から富士山もきれいに見えた。 |
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| 霧氷と青空 |
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稜線に出てしばらく行けば黒檜山山頂だ。１０時１５分、黒檜山山頂着。稜線も山頂も霧氷だらけだ。夏場だとちょっと雑木林が邪魔な山頂だが、これが霧氷となるとまったく違う山頂に変身する。 山頂看板が新しくなっていた。この先にある展望地は絶景スポットになっていた。登山口の看板も分岐の看板も駒ヶ岳の看板も全部新しくなっていた。 ５分で展望地。谷川岳は雲の中だが、上州武尊山は見えた。黒檜山山頂よりこちらの方が雪が多い。ここで昼食にしたいが風があり寒い。それですぐに引き返し黒檜山山頂で昼食にした。ここは風がなくよかった。 |
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| AM10:15 黒檜山山頂 |
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| 展望地 |
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１０時５０分、駒ヶ岳へ向かう。体調もすっかりよくなり雪山を満喫する。花見ヶ原キャンプ場の分岐にも新しい看板があり、ここにも絶景スポット６０歩と書かれてあった。せっかくなので行く。絶景というほどでもないが展望はく関東平野が一望出来る。 大タルミへの下りも急坂だ。アイゼンが効いて下りは快適だ。結構登ってくる人がいた。こちらも霧氷が出来ていたが、黒檜山登山口からの方がきれいだ。 |
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| 長七郎山と小沼、奥に富士山 |
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| 関東平野 |
１１時１５分、大タルミ。ここから駒ヶ岳へ登り返しだがそんなに長くはない。１１時３０分、駒ヶ岳山頂着。ここも風が強いのでスルーする。 大沼へ下る看板の手前の尾根は風も弱く休憩するにはいい所だった。看板から大沼への下りは鉄階段があり歩きにくい。１２時２０分、駒ヶ岳登山口に出た。あとは車道を２０分歩いて１２時４０分、駐車場に戻った。 |
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| AM11:15 大タルミ | AM11:30 駒ヶ岳山頂 |
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| 浅間山 | |
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| 帰りの赤城道路はまだ凍結していて、前を走るスポーツカー（たぶんスカイライン）がドリフト走行を楽しんでいた。（ただスリップしていただけ。こんな車でよくこの道路を上がってきたものだ）帰りも関越自動車道赤城ＩＣから高速に乗り自宅着１５時５０分。 | |
