 AM6:45 飯縄山登山口発 |
朝４時１０分、自宅発。上信越自動車道妙高高原ＩＣを降りて飯縄高原へ。国道１８号の外気温計はマイナス１℃。飯縄高原に入ると道路は凍結。４日前に冬タイヤに交換したのでよかった。６時２０分、飯縄山登山口着。前回は道路沿いにある駐車場に駐めたが今回は奥の登山口駐車場に駐めた。朝も早いのでまだ３台。すぐに１台来た。６時４５分、歩き出す。 登山口から数センチの積雪で凍結。スパッツを付けてしばらくはつぼ足で行く。木々の間から朝日が昇り始めた。いま山頂に居れば絶好のご来光だっただろう。駐車場にあった車の人はご来光ねらいだろうか。 |
登っている途中下山して来た単独の男性は朝５時に登り始めご来光に間に合ったそうでとてもきれいと話していた。ヤマレコでは前日山頂でテント泊をしてご来光を眺めた人のレポも載っていた。我々も一度飯縄山でご来光を見たいと思うが車中泊か夜中２時頃に家を出なければいけないのでなかなか踏み切れない。 |
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| 朝日が昇る | |
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| AM7:45 駒つなぎの場 | |
一本目の休憩の時にモンベルのチェーンスパイクを付ける。今年の１月に赤城山に登った時にこのチェーンスパイクを付けて歩いている人を多く見かけた。１月の赤城山は凍っていたのでその時は１２本爪のアイゼンの方が有効だと思ったが、中途半端に雪がある時はかえってチェーンスパイクの方が使い勝手がよさそうかなと前から気になっていた。 それで先々週モンベルで購入。そしたらすぐに使いたくなったので先週の黒姫山で試そうと思ったら雪がなく使えず終い。今日やっと使えた。使った感想はとてもよい。まず装着が楽。ゴムバンドを靴に被せるだけ。アイゼンのように締める必要はない。アイゼンのように爪が長くないので積雪が少ない時は歩きやすい。その割に意外と滑らない。６本爪のアイゼンより軽いので携帯しても邪魔にならない。 今日の飯縄山はつぼ足の人、１２本爪のアイゼンの人、軽アイゼンの人、長靴の人、そしてチェーンスパイクの人とまちまち。この程度の積雪だとどれにしようか迷う。そんな時一番有効なのがこのチェーンスパイクだと感じた。つぼ足の人も多くいたがやはり安全性を考えれば何らかの滑り止めは付けるべきだ。チェーンスパイクは５千円弱とそんなに高くないので１個あっても邪魔にはならないと思う。 ７時４５分、駒つなぎの場。ここからトラバースしてつづら折りに登る。８時１０分、天狗の硯岩。さらに２０分ほど登ると樹林帯を抜け展望が広がる。真っ白は北アルプスの稜線が見えた。何度見てもこの景色は感動する。 |
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| モンベルのチェーンスパイク | AM8:10 天狗の硯岩 |
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８時４５分、西登山道分岐。８時５５分、飯縄神社。稜線に出た。やはり稜線は風が強い。山頂までは一旦下って登る。その稜線には霧氷がずっと続いていた。青空に映えてきれいだ。 |
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| 後立山連峰 | |
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| 槍穂高連峰 | |
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| 霧氷 | |
９時５分、飯縄山山頂着。山頂は男女２人組のみ。すでに下山した人も多いようだ。山頂は大パノラマ。飯縄山は５年ぶり５回目。１回を除いてほぼ快晴で見慣れた展望だがそれでも感動する。 それにしても風が強くゆっくり休憩とはいかない。１０分ほど滞在して下山。少し下った所で風が弱い場所があったのでそこで休憩。ホットスープを飲む。今回は昼食は持参していない。「てんくら」で風が強いことは予想出来たので山頂で昼食は厳しそうだった。それで早く登って早く下り降りて戸隠のソバでもを食べようと考えた。 山に行くとどうしても昼食はコンビニのおにぎりとカップ麺かパン。いつもワンパターン。折角なら地元のおいしいものを頂きたいと思いながら時間的に難しい。でも飯縄山なら往復４時間程度なのでそうすることにした。 |
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| AM9:05 飯縄山山頂 | |
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９時３０分、下山。１０時１５分、駒つなぎの場。ここでチェーンスパイクを外す。凍っていた雪は解けてきた。まだ何組か登って来たが晴天の割りに人は少ないと感じた。１１時、車に戻った。 |
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| 下山 |
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道路沿いの駐車場でトイレを拝借。お昼は戸隠のソバにしようかと思ったが逆方向になるので戻る。途中、手打そば処飯綱本店があったのでそこで食べた。天ぷらソバを頼んだが天ぷらが食べきれない程出てきたビックリした。（ちょっとオーバーでちゃんと食べきりました） 帰りは時間も早いので国道１８号を走り北陸自動車道上越ＩＣから高速に乗る。見附ＩＣで降りて道の駅パティオにいがたに寄ってルレクチェを買って帰る。自宅着１４時４５分。 |
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