 AM8:25 第一トリプルリフト乗車 |
朝５時２０分、自宅発。上信越自動車道須坂長野東ＩＣを降りて国道４０６号で菅平へ。奥ダボススノーパーク駐車場着７時４５分。到着時は数台。（下山時は満車）気温はマイナス５℃。冬の根子岳は４回目だが今までは過去３回は峰の原高原から登った。今回初めて奥ダボススノーパークのリフトを利用する。 峰の原高原からは夏道の登山口付近から適当に取り付いた。雪があるのでどこからでも入れる。ただ夏もそうだがここは登山口に駐車場がなく路駐しなければいけない。冬はいつも路上に駐めるなと注意されて困っていた。ネットでの記録を見ればみんな奥ダボススノーパークのリフトを利用するようなので今回初めてやってきた。 |
リフトの始発は８時３０分。リフト券売り場で１回券５００円を購入。（下山時返却で保証料１００円が戻るので実費は４００円）下山の乗車は出来ない。ここは登山者にリフト利用時に登山届けの提出を求めない。面倒くさくなくていいがあまりない対応だ。 始発１０分前の８時２０分に第一トリプルリフトが動き出したので乗車。少しでも早く動いてくれるのは有難い。５分ほどでリフト終点。ここでスノーシューを装着。８時４０分、歩き出す。我々の後に団体の登山者が続いた。その後も登山者・スキーヤー・スノーボーダーなど結構な人が入山した。 雪は締まっていてつぼ足でも大丈夫な感じ。一部アイゼンの人も見受けられたが多くはスノーシューだ。ここは急斜面もなく広い斜面が続くのでスノーシューが一番いいと思う。山頂近くは積雪も多くなりつぼ足では厳しくなる。 |
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| AM8:40 リフト終点・歩き出す | |
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| 前方に根子岳 | |
積雪は少なく一部ブッシュも見える程だ。そのためこのスキー場の名物スノーキャット（キャタピラー車）は運休になっていた。こんなことは初めてでやはり暖冬少雪はどこも深刻な影響があるようだ。 逆にそれが我々にはラッキーだった。まず登っている途中、スノーキャットに追い越されるのが何とも言えない。また入山者が多くなり素人も山頂までやって来るのもちょっと。何より山の斜面にキャタピラー車の跡が出来て景観が台無しになるが、それがないのが一番うれしかった。暖冬少雪で中腹から下は雪は少ないが上の方がいままで見た中でも多い方でアイスモンスターも十分大きくなっていた。（多分ここ数日でこうなったようだ） |
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９時１５分、避難小屋。小屋はほぼ建物が出ていた。この先は段々と傾斜が増す。キャタピラー車の跡がない代わりにトレースはバッチリあるのでそれを追うのみ。そして上に行く程アイスモンスターが大きく数も多くなる。もう何度も見た光景だが何度も写真を撮ってしまう。その年によって雪の着き方も違うようでこれも何度来てもいい理由になる。 |
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| アイスモンスター |
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１０時２０分、小根子岳分岐。ここからトレースを追うがいつもの年と違うようで途中、急斜面が現れた。ここでずっと我々の前を先行していた男女２人組が立ち止まっていた。女性が足がつったそうだ。この人達はずっとアイゼンで歩いていた。上に来て時々踏み抜いていたようだ。 |
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| AM10:20 小根子岳分岐 |
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| アイスモンスター | |
樹林帯を抜け開けると山頂だ。１０時５０分、根子岳山頂着。山頂まで２時間１０分。はやりリフト利用の効果は抜群で今まではより４０分ほど早く登れた。山頂は若干ガスがかかったりしていたがそれでも眺望は抜群だ。風も若干あったが木の陰で昼食にした。今までは晴れても風が強くゆっくり山頂でも昼食は出来なかった。 |
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| AM10:50 根子岳山頂 | 下山 |
１１時２０分、下山。下山時には例年通りのトレースも出来ていたのでそちら側で降りる。リフト終点にいた団体さんもやっと登って来たようだ。雪質も下の方はガリガリだったが山頂付近はパウダースノーで下山は快適だ。 |
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１２時１５分、避難小屋。１２時５０分、リフト終点。ここからはゲレンデの端をスキーヤーに気をつけながら降りる。１３時５分、駐車場に戻った。帰りも上信越自動車道須坂長野東ＩＣから高速に乗り自宅着１５時５０分。新潟県内も晴れたようだが高速道路で一部雨に降られた。 |
