 AM8:30 第一クワッドリフト乗車 |
朝５時３０分、自宅発。北陸自動車道能生ＩＣを降りて南下。７時３５分、シャルマン火打スキー場駐車場着。駐車場は広く５００台駐められるそうだ。準備してセンターハウスへ。登山届けを記入してレンタル受付に提出する。クワッドリフト一回券（500円）を買う。 ８時３０分、第一クワッドリフト乗車。４人乗りのクワッドリフトで我々の他に男性一人が一緒に乗車。富山市から来た男性で、今日は暖かいのでフードは開けていいですかと聞いた来た。いいですと答えた。 あとから考えると新型コロナウイルスの感染予防だったのかもしれない。我々もコロナウイルスの心配があるのでゴンドラ・ロープウェイは避けるようにしていたが、フード付きリフトは考えに及ばなかった。 |
８時４０分、リフト終点。パトロールの人に名前を言って８時５０分、歩き出す。新雪で真っ新な斜面になっていたが山スキーヤーが先行して行った。（我々はスノーシューを履くのに時間がかかる） ただスキーヤーはすぐに谷に降りていったが我々は尾根を進む。なのでしばらくはトレースはなかったが雪は締まっているのでラッセルというほどではなかった。そのまま尾根を進もうと思ったが谷筋のトレースが近くまで上がってきたのでそちらに合流した。（下山は尾根にトレースが付いていたのでそれを降りた） |
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| AM8:50 リフト終点発 | |
トレースが合流すると樹林の中に入り霧氷の中を歩くことになった。過去２回この山に来ているがどちらも３月で霧氷は見られなかった。一度は霧氷が見られる時に来たいと思っていたが霧氷がみられそうな１月２月はなかなか晴れない。今回も３月になってしまったが今日は冷え込んだので見られてよかった。 |
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| 霧氷 | |
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９時５０分、放山山頂着。山頂の眺望は抜群だ。鉾ヶ岳と権現岳。昼闇山・阿弥陀・烏帽子岳の岩峰群。そして火打山と焼山。どこを見ても絶景だらけだ。１０分休憩して先に進む。前回と同じ標高点1194mまで行く。 |
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| 鉾ヶ岳と権現岳 | |
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| AM9:50 放山山頂 | |
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| 放山山頂 | |
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| 焼山 |
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| 昼闇山・阿弥陀・烏帽子岳の岩峰群 |
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ずっと広い尾根を進む。ただ左側に雪庇はせり出し微妙に傾斜しているので歩きにくい。特にスノーシューだと尚更だ。しばらく行くと急な下りに出た。ここもスノーシューで下るにはちょっと厳しい。相方はここで待つと言う。それで一人で進む。 |
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カメラをザックに仕舞い横向きで慎重に下る。最後は滑り落ちるように下った。アイゼンに履き替えれば問題なく下れるが面倒くさい。これがスノーシューの弱点だ。実はこの下りの手前が標高点1194mだと勘違いしていた。 前回も標高点1194mまで行っているがこんな急斜面を下った記憶がない。でも帰ってＧＰＳを確認するとまだ先だった。雪が少なく前回より急斜面だったのかもしれないが、やっぱり急斜面を降りたことをあとで思い出した。 急斜面を降りた先はまた同じような傾斜した斜面を進む。１０時４５分、大きなコブに出たのでここで引き返す。ここが前回も来た標高点1194mだった。自分としては前回より先に進んだものと思い少しは進歩したと思ったがそれは勘違いでがっかりした。 |
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| 焼山と霧氷 |
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相方が待つコブまで戻って昼食にした。今日はてんくらでＡ判定だったので今年初めてカップラーメンにした。予報通り無風で寒くない。やはり山の昼食はパンよりカップラーメンの方がおいしい。 |
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| 下山 |
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１１時３５分、下山。数名とすれ違う。気温が上がったように感じたが霧氷はまだ落ちず雪もまだフワフワだった。１１時４５分、再び放山。山頂直下の急斜面を慎重に下る。あとは快適なスノーシュー下り。 １２時５０分、リフト終点着。パトロール室に下山の報告をして１２時５５分、下りのリフトに乗る。登山者はゲレンデを下ることは禁止なのでリフト券なしで乗せてくれる。１３時５分、リフト下車。帰りは北陸自動車道能生ＩＣから高速に乗り１５時１５分、自宅着。 |
