 AM7:10 除雪終点発 |
朝４時４０分、自宅発。関越自動車道越後川口ＩＣを降りて国道１１７号を南下。千曲川に架かる市川橋を渡り右折。みゆきのラインを経由して温井集落を過ぎて除雪終点着６時５０分。駐車車両は６台ほど。（下山時は満車状態・３０台ほど）７時１０分、歩き出す。 ５月に鍋倉山に登るのは３回目。過去２回は黒倉山から鍋倉山へ周遊した。今回はブナの大木・森太郎に行きたかったので逆コースの鍋倉山から登ることにした。車道を少し戻った所から取り付く。トレースがあったのでそれを追う。最初から１２本爪アイゼンを履く。 |
広い雪の斜面を登る。最初は緩やかだったが次第に急斜面になり結構な斜度だ。尾根に乗り上げた所で鍋倉山へ登るトレースと下るトレースがあった。ガイドブックに載っていた地図のコピーを持ってきた。それに載っている森太郎は登りでも下りでもなくトラバース。 ＧＰＳを参考に少し下ったら夏道の看板が出てきた。森太郎500m・鍋倉山2kmと書かれてあった。看板が傾いているのでどちらの方向かよくわからない。500mは結構あるな。しばらく進むもちょっと無理そうなので引き返す。 |
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| 前方の斜面を登る | 夏道の看板を発見 |
戻った所からあとは尾根通しに登る。尾根はずっとブナ林。上部は新緑には少し早い感じはあったが、その分葉が茂っていない分、見晴らしがよくこれもありかなと思った。 |
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| ブナの新緑 | |
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| ブナの根開き |
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| 山頂直下 | |
とにかくブナの新緑がきれいだ。斜度も緩み歩きやすい。９時、鍋倉山山頂着。誰もいない。ここで１０分休憩。山頂看板は頭だけ少し出ていた。妙高連山がよく見えた。日本海もすぐ近くに見える。 |
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| AM9:00 鍋倉山山頂 | 鍋倉山山頂 |
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| 黒倉山へ | |
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| 妙高連山 | |
ここから久々野峠へ下り、黒倉山へ登り返す。途中単独の男性や３人組のスキーヤーとすれ違った。９時２５分、黒倉山山頂着。１０分休憩。ここにも数人のスキーヤーがいた。 ここから関田峠への尾根を下る。１０分ほど下った所から谷に降りる。少し時間が早いが降りる前に尾根の上で昼食にした。 |
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| 久々野峠から見る西の沢 | AM9:25 黒倉山山頂 |
尾根から降りるのは最初は急斜面だがあとは快適な雪原となる。見上げるとこちらもブナ林がすばらしい。鍋倉山の尾根より開けた感じでこちらのブナ林の方が好きだ。トレースはなかったがどこを下っても問題ない。 |
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| 黒倉山側のブナ林 | |
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| 開けたブナ林 | |
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| 新緑と残雪 | |
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途中でスノーシューのトレースと合流。あとはそのトレースを追って下る。最後に急斜面を下って車に戻った。時間は１１時。登山者やスキーヤーに混じって観光客も結構いた。カメラ片手に雪面を少しだけ散策していた。 車で少し下った所にあった田茂木池に車を駐めて写真を撮った。ここも数人カメラを構えた人がいた。池はさざ波が立って鏡のようには映らなかったのは残念。帰りも関越自動車道越後川口ＩＣから高速に乗り自宅着１４時２０分。 |
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| 田茂木池から見る鍋倉山 | |
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