 AM9:15 希望湖入口発 |
朝４時４０分、自宅発。関越自動車道越後川口ＩＣを降りて国道１１７号を南下。１人は東京駅６時２８分発北陸新幹線に乗り飯山駅８時１６分着。車組は飯山駅８時２０分集合にして、飯山駅で１人をピックアップして斑尾高原へ向かう。越後川口・十日町とずっと雪。野沢温泉村で晴れ間も見えたが飯山も雪。予報では午後から晴れなのでなるべく早い回復を願って登山口へ向かった。 |
８時４５分、希望湖入口着。今年は大雪で車道は４ｍ位の雪壁で希望湖の看板まで埋まっていた。駐車車両なし。すぐに１台やってきてまた１台来た。１台は単独の男性でもう１台は男女７人組だった。７人組はペンション宿泊でオーナーがガイドするとのこと。 ９時１５分、歩き出す。まずは雪に埋まった林道を進む。トレースはなかったが３回目なので迷わず進む。時々トップを交代しながらラッセルで進む。途中でトレースを発見。林道とは違う所から入っている。一面雪原なのでどこでも歩ける。 ９時４０分、希望湖湖畔に出た。奥にトレースも見えたがここもどこでも歩けるので湖の真ん中をラッセルで進む。だんだんと青空が見えてきた。予報より早く回復したようでラッキーだ。 |
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| AM9:40 希望湖 | |
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| トレースのない希望湖の真ん中を進む | |
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| AM10:05 ボート小屋 | |
１０時５分、ボート小屋。建物はほぼ雪で埋まっていた。前回２回はここまで埋まっていなかった。ここから毛無山へ登る。トイレの前から夏道通りに進む。ここもトレースはなかったがしばらく行くと別のトレースと合流。 昨夜降った雪で木々は雪化粧。３月にこの景色が見られるのはありがたい。空はすっかり青空。白い雪とのコントラストがきれいだ。 しばらく行くと朝の単独の男性に追いついた。合流したトレースはこの人が付けてくれたようだ。男性は疲れたようで我々にトップを譲り、我々も交代でラッセルをする。 今度は朝の７人組が追いついた。ここで７人組にトップを譲る。久しぶりにこういう経験をした。一体感が生まれ１つのパーティーのようになった。これも雪山の楽しさでもある。 |
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| 毛無山の登り | |
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| 他パーティーと交代でラッセル | |
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| 雪景色をした木々もきれいだ | |
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そのまま７人組が山頂までラッセルをしてくれたので我々はそれを追う。１１時１０分、毛無山山頂着。名前とは裏腹に山頂は展望は効かない。山頂看板も雪と下。ここで７人組と集合写真を撮り合う。 少し東側に下ると眺めがいいのでそこで昼食にした。また曇ってきて展望はよくなかった。晴れていれば志賀高原や谷川連峰方面も見えるのだが残念。７人組もここで昼食。下山もほぼ一緒となった。 |
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| AM11:10 毛無山山頂 | 毛無山東側の展望地 |
１１時５０分、下山。来た道を戻る。下りはトレースを外して雪の斜面を適当に下る。この下りラッセルが楽しい。大学の同期もこれには大満足だったようだ。 １２時１５分、再び希望湖。予定ではここから希望湖トレイル展望地に登り沼の原湿原まで足を延ばすつもりだったが、それはちょっと無理そうだし、天気も曇ってきたのでパスすることにした。それで希望湖を戻り朝来た道とは違う所から登って除雪終点まで上がることにした。 このコースは希望湖のスノーシュー常設コースになっているが我々も行ったことがなかったので歩いてみたかった。トレースもあったので迷わず行けた。夏道とは違ってほぼ直登で上がっていた。 上がった所が除雪終点。ここから沼の原湿原まで行けるが雪の壁から降りれなくなったので戻ることにした。雪の壁の縁をまたトレースなしのラッセルで進む。除雪された車道を見下ろしながら歩くのもあまりない機会なのでこれも結構楽しい。 |
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| 除雪終点から雪壁の縁を歩いて戻る | |
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１３時１５分、車に戻った。まだらお高原山の家に移動して自販機の缶コーヒーを飲みながら休憩した。関東組の３人は温泉に入りたいようなのでここで解散とした。帰りは上信越自動車道妙高高原ＩＣから高速に乗り自宅着１６時２５分。 帰宅後もLINEでいま自宅に到着したなどとやり取りが続く。私も写真をアルバムにアップするなど、これもパーティーで行く楽しみでもある。 |
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