 AM10:00 硯川駐車場発 |
朝５時、自宅発。関越自動車道越後川口ＩＣを降りて国道１１７号を南下。１人は東京駅６時２８分発北陸新幹線に乗り飯山駅８時１６分着。車組は飯山駅８時２０分集合にして、飯山駅で１人をピックアップして志賀高原原へ向かう。１時間位かかるかと思ったら４０分程で着いた。 |
９時２０分、硯川駐車場着。しかし駐車場は満車。今までの経験からこの時間に来れば満車は想定済み。新幹線組をピックアップするとどうしてもこの時間になる。それでも何とかなるかと思って来てみたがダメっぽい。しかし偶然にも１台が出て行き１台分を確保。あともう１台は邪魔にならないように無理矢理駐めた。 車を駐めるのに手こずったり準備に手間取ったりで歩き出しは１０時になった。我々はこのコースは積雪期でも５回目位なので取り付きなど迷うこともない。 |
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| 笠ヶ岳 | |
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| 前山の稜線 | |
１０時３０分、前山山頂着。真上の空は快晴だが笠ヶ岳はガスで隠れ、北アルプスも見えなかった。ここから５分で渋池。もちろん雪で埋まっている。トレースはバッチリあるのでそれを追う。 |
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| AM10:30 前山山頂 | |
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| 前山山頂 | AM10:40 渋池 |
志賀山分岐まではずっと森の中。２５分程行くと志賀山分岐。四十八池方面は夏道なら直進。もちろん夏道通り進んでも大丈夫。我々もずっと夏道を進んでいたが、昨年志賀山への登山道から夏は道のない雪原を歩けることを知った。 この方が近道になる上、夏道ならずっと森の中なのにこちらは開けた雪原で全然景色が違う。夏は歩けない池の上も歩ける。それでもちろん志賀山方面で。トレースもそちらにあった。 |
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１１時４０分、四十八池。単独の女性が降りて来た。裏志賀山まで行きましたかと聞いたら単独なので途中で降りて来たとのこと。ここから四十八池湿原に上がり小高い稜線まで上がる。 鳥居があり右が大沼への夏道、左が裏志賀山への夏道。我々はもっと左の尾根を登る。ここは夏道はないが広い尾根で雪に埋まっているこの季節は登ることが出来る。 段々急斜面になり山スキー組は直登出来ずトラバースで登る。さらに登り、志賀山・裏志賀山鞍部手前にある池の畔まで来た。時間は１２時２５分。元々裏志賀山まで登れるとは思っていないのでここで昼食。 |
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| AM11:40 四十八池 | |
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天気は下り坂。ガスに包まれ風もあって寒くなった。急いで昼食を食べ１２時５０分、下山。下山は急斜面でスノーシュー組は苦戦するが、山スキー組は軽快に滑り降りた。 |
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| 山スキーのF夫妻 | 下りはあっという間 |
１３時２０分、四十八池。あとは下るのみ。遅い時間でもぽつぽつ登って来る人がいた。１３時５５分、渋池。森の中ではほとんど山スキーは滑らず恩恵なし。前山からの下りで最後少しだけ滑りを楽しめたようだ。 |
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１４時２０分、車に戻った。山スキーのＦ夫妻はこのまま少し下った街の方で車中泊。我々は新幹線組を飯山駅まで送った。帰りは上信越自動車道豊田飯山ＩＣから高速に乗り自宅着１８時１０分。 |
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