 AM7:20 大平登山口駐車場発 |
朝３時３５分、自宅発。日本海東北自動車道遊佐菅里ＩＣを降りて国道７号から鳥海ブルーラインへ。６時５５分、大平登山口駐車場着。駐車車両は１０台位。（下山時は２０台位）７時２０分、歩き出す。コンクリートの階段を登って見晴台までは九十九折りの登りが続く。 ８時、見晴台着。名前の通り見晴らしがよく日本海が見渡せる。鳥海山の魅力の一つがこの日本海の近さだ。真っ青な海がきれいだ。 |
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| AM8:00 見晴台 |
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| 見晴台から見る日本海 | |
ここからしばらくは笹の中の登山道。時折、ナナカマドやカエデの木があって紅葉していたが、近くで見ると枯れている。この夏の猛暑が影響しているらしい。足元にはチングルマの草紅葉と白い穂が多く見られた。 |
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| ナナカマドの紅葉 | |
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| AM9:04 河原宿 | AM9:07 分岐 |
９時５分、河原宿。登山道は石畳になり前方の稜線まで続く広く雄大な斜面が草紅葉と相まって絶景だ。すぐに分岐。右へ行けば鳥海湖・笙ヶ岳、左へ行けば御浜小屋。前回は右へ行ったので今回は左へ。石畳の道は続くが傾斜がきつくなる。 |
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| 石畳の登山道 | |
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| 河原宿を振り返る・奥に日本海 | |
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| AM9:35 御浜小屋 | |
９時３５分、御浜小屋。多くの人が休憩していた。ここまで数人の人しかすれ違わなかった。ほとんどの人が鉾立から登るので、大平から登ると人気の鳥海山でも静かな山歩きが出来る。トイレが使えるので拝借。 ここは鳥海山の山頂新山と鳥海湖が一つの視界に入る絶好のロケーション。そして鳥海湖の回りの草紅葉が加わって絶景感が増す。 ただ御浜小屋は鳥海山の第二外輪山のような地形でここの稜線に上がった途端、爆風に見舞われた。鳥海山は４回目だが爆風は初めて。東北の山で独立峰だから吹いてもおかしくないが、てんくらでも予報していなかったのでちょっと面食らった。 |
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| 鳥海湖の草紅葉 | |
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| AM10:10 御田ヶ原山頂 | 御田ヶ原山頂 |
とりあえず爆風の中、御田ヶ原までピストンする。（相方はここで待機）帽子も飛ばされそうで体も持っていかれそうな程の爆風。１０時１０分、御田ヶ原山頂着。ここまで来ると新山とそれを囲む七高山の外輪山とその裾野が見えて来る価値はある。爆風なので休憩もせず引き返す。 |
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| 御田ヶ原から見る新山 | |
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１０時１５分、再び御浜小屋。ここで昼食と思ったがこの爆風では食べることが出来ない。それで先へ進む。来た道を引き返すのではなく、鳥海湖を囲む稜線を歩いて笙ヶ岳方面へ進む。 この稜線歩きがまたすばらしい。鳥海湖を見下ろしながらの歩きとなる。ほんの数輪、ハクサンイチゲの咲き残りがあった。２０２０年６月に来た時はこの稜線が一面ハクサンイチゲのお花畑になっていた。 |
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| 咲き残ったハクサンイチゲと鳥海湖 | |
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| 笙ヶ岳方面への稜線 | |
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１０時３５分、分岐。ここから鳥海湖へ降りる道がある。意外と多くの人が降りていった。御浜小屋には行かずに御田ヶ原も巻いて新山へ向かうことが出来る。一度鳥海湖まで降りて見たいと思いながら今回もパスした。 |
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| AM10:40 笙ヶ岳分岐 | チングルマの穂 |
１０時４０分、笙ヶ岳分岐。ここから大平へ下る。少し下っただけで爆風は収まった。まさに稜線の向こう側とこちら側では天国と地獄といった感じだ。少し広い所で昼食にした。 |
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| 下山 | |
１１時、下山。１１時１５分、河原宿。ここから鉾立に行く人も多く大平方面は再び静かになった。日が高くなって草紅葉がますます鮮やかになってきた。１２時５分、見晴台。１２時４５分、車に戻った。 |
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鳥海ブルーラインを下り道の駅鳥海ふらっとで休憩。ラ・フランスソフトクリームを頂く。そこからあぽん西浜キャンプ場へ移動。あぽん西浜キャンプ場のことは別ページにアップします。 翌日、家に帰ってからヤマップ・ヤマレコを見たら、西吾妻山のロープウェイは強風のため始発を遅らせたとこのこ。帰りの運転の保証が出来ないので片道キップしか販売しなかった。そして午後になって運転中止。バスで迎えに行くことになったらしい。一切経山も月山も爆風。それもガス・雨。他の山も同じようだったようで鳥海山にして大正解だった。 |
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