斑尾高原:沼の原湿原・東湿原

【日時】 2026年1月4日(日)日帰り

【メンバー】 セフコT・セフコH

【天候】 快晴

【コースタイム】 5:00 自宅発=(北陸自動車道上越IC・R18号経由)=7:25 沼の原湿原手前除雪終点〜7:50 発―8:00 沼の原湿原駐車場―8:25 希望湖トレイル展望地(10分休憩)―8:45 沼の原湿原駐車場―9:10 東湿原(10分休憩)―10:00 沼の原湿原(昼食15分)―10:25 沼の原湿原駐車場―10:40 除雪終点=(R117号・関越自動車道越後川口経由)=14:30 自宅

(周遊2時間50分 周遊累積標高192m 周遊積算距離4.018q 車両走行距離往復302q)

【使用カメラ】 ソニー・α7 X

 あけましておめでとうございます。正月休み最終日に晴れマークが出たので登り初めして来ました。登ったのは斑尾高原でスノーシュー歩き。昨年1月5日と同じコースを歩いた。沼の原湿原手前除雪終点から希望湖トレイル展望地を登り、沼の原湿原と東湿原を周遊した。沼の原湿原手前除雪終点から夏の駐車場まではトレースがあったがその後は全部ラッセルとなった。

 展望地からは妙高山も見えた。沼の原湿原でスノーシュー歩きは何度もしているが、今回初めて東湿原もスノーシューで歩いた。今年はまだ全然雪は少なくちょっと物足りない感じもあったが、それでも予報通り快晴の空に絶景の連続だった。
AM7:50 沼の原湿原手前除雪終点発
 朝5時、自宅発。北陸自動車道上越ICを降りて国道18号で斑尾高原へ。7時25分、沼の原湿原手前除雪終点着。駐車車両はなし。(下山時もなし)7時50分、歩き出す。気温はマイナス7℃。沼の原湿原方面にトレースはあった。10分で沼の原湿原駐車場。トイレの建物がほぼ出ている。昨年は屋根の下まで雪で埋まっていたので雪の少なさがよくわかる。

 ここから希望湖トレイル展望地へ尾根を登る。トレースはなし。除雪終点からのトレースはここから林道方面に延びていて、沼の原湿原方面にもなかった。トレースがないのでラッセルとなるが、この尾根は緩斜面が台地まで続くのでそれほど大変ではない。
AM8:00 沼の原湿原駐車場
 

 8時25分、希望湖トレイル展望地着。この周辺だけ木々がなく展望が開ける。北側のは妙高山がきれいに見える。10分休憩して来た道を戻る。
AM8:25 希望湖トレイル展望地
希望湖トレイル展望地
 
 

 10分で再び沼の原湿原駐車場。昨年はここから沼の原湿原へ向かったが今年はまず東湿原へ向かう。夏場は何回か行ったことはあるが雪の季節は行ったことがなかったので行ってみる。
AM8:45 沼の原湿原駐車場
 
沼の原湿原入口 東湿原への夏道

 夏道通りに進み、9時10分、東湿原着。こちらの湿原はこぢんまりしているのでわざわざ来る程でもないのだが、雪の季節はどうなっているか見てみたかった。10分休憩して戻る。
 
AM9:10 東湿原 東湿原
  

 25分程で沼の原湿原入口。そこから湿原の中を進む。奥にある展望地まで行こうと思ったが、雪が少なく木道脇の小川が雪に埋まっていなくて、スノーシューだと歩きにくかったので途中で戻ることにした。
沼の原湿原
 
 
  

 10時、湿原の入口付近で昼食にした。10時15分、下山。10分で沼の原湿原駐車場。10時40分、車に戻った。ここから希望湖に降りようかと少し下ってみたが、雪が少なく笹藪が埋まっていないので諦めた。
 
  

 帰りは117号で十日町回り帰る。途中寄った津南観光物産館でジェラートを食べた。ここでジェラートを食べるのは初めて。結構うまかった。あとは関越自動車道越後川口ICから高速に乗り、自宅着14時30分。行きの高速道路は雪で帰りは雨だった。
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2026年山行記録