 AM7:15 湿原西トレイル入口発 |
朝４時４０分、自宅発。北陸自動車道上越ＩＣを降りて国道１８号を南下。万坂峠を越えて湿原西トレイル入口着６時４５分。３日前と同じ路肩に駐めた。準備をして歩き出そうとするがここでトラブル発生。ＧＰＳが不具合で使えなくなったのだ。しばらく電源を入れ直したりしたがダメなのであきらめて出発した。７時１５分、歩き出す。 車道を５分歩いて万坂峠。３日前に歩いたばかりなので迷いなく進む。７時３５分、袴湿原。すぐに分岐で袴岳の登りにかかる。トレースはなし。夏道も埋まっていていきなりどう行っていいか迷う。意外と地形が複雑なのだ。赤テープを見つけてなんとか進む。所々赤テープはあったが数は少なく当てにならない。 |
時々夏道が出てくるので方向が正しいことを確認出来る。それにしてもＧＰＳが使えないとこうも心細いものかと思った。ＧＰＳに頼りすぎるのもよくないが、トレースのない残雪歩きには必携かなと思う。 |
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| AM7:20 万坂峠 | AM7:45 袴岳・赤池分岐 |
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飯縄山と野尻湖が見える場所に出た。北アルプスの鹿島槍ヶ岳と五竜岳もきれいに見えた。ここが山頂かと思ったがまだ先に高い所が見える。一度登っていて、その時は山頂からは妙高山がきれに見えたのでここは違うことは明白だ。 |
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| 飯縄山と野尻湖 | |
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| 北アルプスの鹿島槍ヶ岳と五竜岳 | |
下って登り返しだ。尾根が広くどこを登って良いかわからない。逆に言えばどこを登っても山頂には着く感じだ。９時、袴岳山頂着。妙高山が目の前にどーんと見え、黒姫山と飯縄山が続く。 予定では袴岳から柏ヶ峠に下って赤池まで周遊するつもりだったが、ＧＰＳが使えなくなったので来た道を戻ることにした。ここまで来るのもちょっと苦労したのでこの先をＧＰＳなしで行くのは危険と判断した。それで時間が余ったので３日前に行ったばかりだったが、またしても沼の平湿原に水芭蕉を見に行くことにした。 |
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| AM9:00 袴岳山頂 | 袴岳山頂 |
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| 妙高山 |
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| 飯縄山・黒姫山・妙高山 |
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| 下山 | 袴湿原 |
１０時１５分、再び万坂峠。ちょうどワゴン車が１台やって来て中から登山者が大勢降りてきた。我々に道の状況を聞いてきた。これから袴岳に登るようだ。 また車道を５分歩いて湿原西トレイル入口へ。ここも３日前に歩いたばかりなので迷いなく進む。途中タムシバが咲いていた。３日前には咲いていなかったのに。 |
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| AM10:20 湿原西トレイル入口 | 水芭蕉 |
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| タムシバ | 湿原西トレイル |
１０時４０分、沼の原湿原最奥地に出た。ここで昼食。食べていると先程万坂峠で会った登山者が数人やってきた。来週団体を連れてくるので今日はその偵察に来たとのこと。車のナンバープレートは富士山だった。３日前に会った単独男性の登山者も静岡県の人だった。静岡県の人には残雪の山が人気のようだ。 昼食を食べ終わって空身で沼の原湿原を散策する。たった３日でも随分と雪解けが進んだ感じでちょっと別の場所に来た雰囲気だった。なのでそれはそれでよかった。ただ快晴の予報だったが薄い雲がかかりちょっと空の青さが足りなかったのは残念だった。 |
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| AM10:40 沼の原湿原最奥地 | ３日前の同じ標柱・３日でこれだけ雪が減った |
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| 沼の原湿原最奥地 | |
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| 残雪の沼の平湿原と水芭蕉 | |
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| 水芭蕉とリュウキンカ | |
３０分散策して来た道を戻る。１２時、車に戻った。帰りは上信越自動車道の渋滞を見上げながら国道１８号を北上。国道も渋滞しそうになったので県道に迂回して柿崎ＩＣから高速に乗った。もちろん高速で渋滞はなしで自宅着１５時。 |
